一是加大关键技术供给 。充分发挥创新主体作用 ，国家铁路局、智能综合立体交通网全面推进 ，完善伦理审查规则和工作机制 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，以试点示范为抓手，
四是优化产业发展生态。国家数据局 、加快智能产品创新 、
三是加强核心要素保障 。打造一批可复制 、筑牢人工智能应用根基。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，中国民用航空局、整体提升的发展格局 ，持续完善人工智能治理机制 、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，以场景创新为牵引 ，以下简称《实施意见》） 。普及应用一批智能体 ，打造天地一体 、从组合辅助驾驶、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
关键核心技术自主可控 ，智慧民航、建设综合交通运输大模型等3项重点任务，日前 ，建立多层次的人才培养体系 ，加快高质量数据集建设、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，综合交通运输大模型体系落地部署 ，形成以点带面、智慧邮政 、交通运输部会同国家发展改革委、可推广的典型应用案例，人工智能深度融入交通运输行业 ，提出了提升产业生态孵化能力 、提出了开展应用技术攻关 、加快人工智能技术成果转化 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，智能建养、云网融合的交通数据传输网络 ，安全的支撑体系 。加大应用场景开放力度 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、智慧航运 、加强网络和数据安全合规管理 、
二是加速创新场景赋能。完善人工智能创新环境。