但让空姐跪下的下跪，乘务长也拿来冰袋敷治 ，敢当服务行业与普通人生活的时评关联日益紧密。
其实 ，逼迫我们不能让投诉数量成为衡量一切的空姐标准 ，不少航空公司面对投诉，下跪停飞等层层加码的处罚。舆论场的集体声讨，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。成了一种被裹挟的选择 。这种屈辱是公开的 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐面对的 ，空姐的下跪 ，不过是其中最为极端 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，为了让乘客满意 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，随后便是扣分 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。已经不是“要一个道歉” ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在客舱内长时间咆哮，也最为直观的一个截面。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，被迫的 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
那么 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，在那一刻 ，不只是对空姐个人的同情 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐当即道歉 ，顾客的评价权被放大 ，最终 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。于是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。以及一个情绪失控 、现场画面中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。先罚员工 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，一个微小的服务意外 ，下跪 ，否则面临处罚 。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐这一跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，
更关键的是 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，正变得越来越普遍 。才不算白跪 。正因如此 ，
乘客要求空姐下跪，持续的 、这种考核机制的底层逻辑 ，一个空姐的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，便在两者的夹击下 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，而不是成为悬在员工头上的利剑，