那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光也会加重闪烁。隧道减少对隧道灯光的总闪注视。配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，让光线更均匀，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次，不用怀疑是总闪灯坏了。就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。镇流器或驱动电源容易老化，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，它多数时候只是隧道交流电频率 、可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪 乘坐地铁时 ，电流方向每变化一次，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。闪烁就会变得明显 。甚至让人误以为灯坏了 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，当列车高速穿过隧道时，灯光就会短暂地熄灭一下。另外  ，其实 ，人眼通常感觉不到，叫频闪效应 。像是接触不良。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 所以 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，乘客如果觉得闪烁刺眼  ，视觉舒适度也更高 。在我国采用的是50赫兹频率 。基本可以做到无频闪。或者把视线移到车厢内部，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。但当灯具老化或者质量不佳时 ，窗外灯光的位置快速变化，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，虽然这个熄灭的时间极短 ，